Mercedes GP Petronas Formula One Team

Német

A Mercedes GP egy német Formula–1-es csapat, ami a Brawn GP utódjaként vesz részt a 2010-es Formula–1 világbajnokságban. A csapatot - ami egyébként a jogelőd sikerei miatt került a Mercedes kezébe - a Daimler 45,1%-ban, az Aabar 30%-ban (a Daimler részvényese) birtokolja, míg a maradék 24,9%-ot megtartotta Ross Brawn.

A Mercedes a motorsportban

A Mercedes-Benz már az 1930-as években is részt vett Grand Prix versenyeken, amikor az ezüstnyilak a rivális Auto Unionokkanal versenyeztek. Ezüst színük a legenda szerint onnan származik, hogy a súlyuk csökkentésére lekaparták a festéket az autókról. 1935-ben, 1936-ban és 1937-ben Rudolf Caracciola a Mercedesszel lett Európa-bajnok. A II. világháború után 1954-ben tértek vissza a Formula–1-be, Alfred Neubauer vezetésével. A Francia Nagydíjon futották első versenyüket: Juan Manuel Fangio első, Karl Kling második, a kettős győzelmet bebiztosítva, míg Hermann Lang megfutotta a leggyorsabb kört. Fangio megnyerte a bajnokságot, majd 1955-ben ismét nyertek, ekkor már Stirling Moss is náluk versenyzett. A 9 versenyből hatot ők nyertek meg, Fangio ismét világbajnok lett. Az 1955-ös Le Mans-i 24 órás versenyen Pierre Levegh Mercedes 300 SLR sportautójával a közönségbe repült, ami saját maga és 84 néző halálát okozta. Ez nagyban hozzájárult a német márka 1955-ös visszavonulásához.

1993-ban tértek vissza nem hivatalosan az F1-be, 1994-ben hivatalosan is a Sauber motorszállítója volt, majd 1995-től a McLarené lett. A brit csapattal három egyéni (1998, 1999, 2008) és egy konstruktőri címet (1998) szereztek. 2009-ben a Force India és a Brawn GP motorszállítója lett.

A csapat elődei

A csapat a '60-as évek végén még Tyrrell Racing néven futott. A csapat 1971-ben egyéni és konstruktőri világbajnoki címet ünnepelhetett Jackie Stewart révén, ami a csapat első és egyetlen bajnoki címe volt. 1973-ban Stewart egy újabb bajnoki cím birtokosaként vonult vissza a csapattól.

A Tyrrellből 1998 végén Jacques Villeneuve és menedszere, Craig Pollock megalapította a British American Racinget, melynek névadója a British American Tobacco volt. Közben a BAR a csapat a ma is használt bázisára, Brackleybe költözött. A Tyrrellnek még Ockhamben volt a székhelye. A csapat legjobb éve 2004 volt, amikor a konstruktőri bajnokság második helyén végeztek. A BAR egyetlen futamgyőzelmet sem szerzett ennek ellenére.

2005-ben az akkori motorszállítójuk, a Honda felvásárolta a BAR összes részvényét és 2006-ban már gyári csapatként indult. A Hungaroringen Jenson Button és a csapat megszerezte első futamgyőzelmét, az év végén a bajnokság 4. helyén zártak. Ezt követően 2 évig sereghajtóként szerepeltek, majd a 2008 telén a Honda elhagyta a királykategóriát.

Ezt követően az akkori csapatfőnök, a Ferrari egykori sikerkovácsa, Ross Brawn jelképes összegért megvette a csapatot és Brawn GP néven indította el 2009-ben. A csapat első és egyetlen évében megszerezte az egyéni és konstruktőri világbajnokságot is.

Újrakezdés a Brawnból

2009. november 16-án vált ismertté, hogy a Daimler 45,1%-ot, az Aabar 30%-ot (a Daimler részvényese) vásárol a Brawn GP-ből, míg a maradék 24,9%-ot megtartja Ross Brawn. Mindkét versenyző elhagyta a csapatot: Rubens Barrichello a Williamshez, a címvédő Jenson Button a McLarenhez igazolt. Helyükre két német érkezett a csapathoz. Nico Rosberg a Williamstől igazolt át, a hétszeres világbajnok Michael Schumacher (aki Formula–1-es pályafutása előtt a Mercedes színeiben versenyzett) három év szünet után tért vissza. 2009. decemberében jelentették be visszatérését, szerződése 2012-ig tart a csapattal. A tesztversenyző a szintén német Nick Heidfeld lett. A 2010-es modellt, az MGP W01-et február elsején vitték pályára Valenciában. 2009. december 21-én jelentették be, hogy a csapat főszponzora a malajziai Petronas lesz, így a csapat hivatalos neve Mercedes GP Petronas Formula One Team.

Pilóták:

Michael Schumacher - Német  
 

Michael Schumacher (Hürth-Hermülheim, Németország, 1969. január 3. – ) német autóversenyző, hétszeres Formula–1-es világbajnok, a sportág eddigi legeredményesebb pilótája. Ő volt a Formula–1 első német világbajnoka, nagy szerepet játszott a sportág németországi népszerűsítésében. Egy 2006-ban, az FIA (Nemzetközi Automobil Szövetség) által végzett felmérésen a szurkolók a Formula–1 legnépszerűbb versenyzőjének választották.

Két, a Benetton csapattal nyert világbajnokság után, 1996-ban a Ferrarihoz szerződött, ahol 2000 és 2004 között sorozatban öt világbajnoki címet szerzett. Számos rekordot tart, ő nyerte a legtöbb világbajnoki címet, a legtöbb versenyt, ő érte el a legtöbb pole pozíciót és versenyben futott leggyorsabb kört, élen áll az összes szerzett pontok és a legtöbb, egy szezonban aratott győzelmek rangsorában. A sportágban egyedülálló módon, a 2002-es évad minden versenyén dobogóra állhatott. A vezetési stílusa gyakran váltott ki vitákat. Kétszer volt részese a világbajnoki címet eldöntő ütközésnek, melyek közül az 1997-es, Jacques Villeneuvevel történt karambol után kizárták az az évi világbajnokságból.

A versenypályán kívül az UNESCO nagykövete, számos humanitárius kezdeményezés résztvevője, szószólója a versenyzők biztonságának.[6] Öccse, Ralf Schumacher szintén Formula–1-es pilóta, 2007-ig a Toyota csapatnál versenyzett, majd pedig a DTM-be szerződött. Michael a 2010-es szezontól visszatér a Formula–1-be, a Ross Brawn vezette Mercedes GP-hez.
Wikipedia

Nico Rosberg - Német-Finn
 

Nico Rosberg (Wiesbaden, 1985. június 27. – ) német-finn kettős állampolgársággal rendelkező autóversenyző.

Jelenleg a Formula–1-es Mercedes csapat tagja. Nico az 1982-es Formula–1-es világbajnok, Keke Rosberg fia. Édesanyja német és ő maga is német színekben versenyez. Monacóban él és ott is nőtt fel. Finnül szinte egyáltalán nem beszél.
Wikipedia